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      1. NEWS工程案例

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        建筑垃圾分選設備處理深度分析

        發布日期:2022-03-28 09:01:51  瀏覽次數:128

        一、建筑垃圾處理廠需要考慮的因素及細節

        確保建筑垃圾的來源。建筑拆遷垃圾每年不少于1萬噸,裝修垃圾不低于預期。因為早期的投資是巨大的。資源廠建成后,建筑垃圾總量是資源廠生存的關鍵。如果建筑垃圾總量不能保證,政府需要對企業進行相關的支持和保護,以避免批準新的類似項目。

        二、輕物質具體處理方案

        以20萬噸的年處理量為例,每天大約有700噸的建筑垃圾需要處理,然后產生6-10噸的輕物質,包括聚酯材料。塑料等。目前較好的處理方法是火力發電,這需要政府領導的聯系和協調。如果處理成本相對較高,因為現有的計劃不包括輕物質的處理成本,則需要進一步溝通輕物質的處理成本。從環境保護的角度來看,由于輕物質含有塑料,禁止燃燒和發電,雙方也應在后期協商適當的處理方法。

        建筑垃圾分選設備

        三、建筑垃圾清運

        需要明確建筑垃圾是否由有關部門送到建筑垃圾處理廠。如果不能保證清潔團隊是自建的還是外包的,誰來承擔這個費用?每天需要清理近700噸垃圾,成品骨料需要運輸。是否將經營權委托給其他地方的建筑垃圾資源利用廠。長沙等城市近期發布了《建筑垃圾特許經營計劃》,計劃拆除轄區內的垃圾(包括道路瀝青垃圾)。工程垃圾。裝飾垃圾的資源處理,進行特許經營,并設定一定期限(15至30年),嚴格按照特許經營合同監督特許經營企業的日常處置行為。探索將拆除處理等環節納入建筑垃圾資源利用特許經營范圍,形成全鏈封閉處理模式。

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        四、建筑垃圾處理政策補貼

        建筑裝飾垃圾(處理工藝繁瑣、成本高、附加值高),參照其他地方50-100元/噸。建筑拆遷垃圾。適當補貼。免費處理時,參照現成的其他地方處理方案,建立1.15元/噸/公里的建筑拆遷垃圾清理和運輸成本。(現有模式為20噸車輛,固定200元/車輛;由于工廠距市區約20公里,即0.5元/噸/公里,陸路運輸成本較高,建議參1.15元/噸/公里。15元/噸/公里)。

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        五、支持再生產品推廣

        邀請當地國有企業參與城市發展、環境投資、市政等可再生產品的銷售。其次,要爭取支持政策,參照深圳、湖南、河南近期出臺的管理措施。即在保證質量、價格、性能的前提下,在建筑工程基礎磚輪胎膜,內部空間隔墻,道路橋梁工程墊層,基層,軌道交通工程地下室底板墊層。地下室頂板回填層。市政管道及綜合管廊工程溝墊層、電纜溝蓋板、景觀工程人行道地磚、廣場地磚。水利工程河床保護砌體。

        六、示范項目具體股份比例分配細節

        項目正式批準后,合伙人協商合資比例。成立籌備小組,開始籌備工作。

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        七、工廠基礎設施細節

        確定工廠設計圖紙、施工方案、工程造價及施工進度表。

        八、工廠相關一期工程配套實施

        目前回收產品的設計主要包括,回收骨料、回收金屬、回收粉末、回收磚、回收混凝土等,以緩解當地自然建筑材料資源的壓力,提高回收利用率,改進工藝流程,提高加工效果和工業配套設施,增加回收磚線和回收混凝土制造線。

        九、建筑垃圾處理工藝

        政府已經充分認識到建筑垃圾處理的重要性。建筑垃圾的回收已經開始進入公眾的視野,并被當地政府列入議程。建筑垃圾處理的必要性不多,正常的建筑垃圾處理需要一個完整的過程。從建筑垃圾的收集和運輸到建筑垃圾的消費?;厥债a品的再加工和推廣是一個完整的產業鏈。每個環節都很重要。再加工分類可以有效地提高建筑垃圾回收產品的附加值,很好地緩解建筑原材料的供應,形成一定意義上的閉環。


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